道路护栏  灯光护栏作方法领域：本实用新型是关于一种室外护栏，是一种具有照明功能的灯光护栏。背景：在各种室外设施、需要围栏的区域中广泛使用各种护栏，在交通道路上也有采用护栏的方式进行。

  现有的护栏种类可以说是多种多样，按材质分有石材、水泥、木材、碳钢、不锈钢、铝合金、塑钢等等；按高低分有低栏、中栏、高栏，高度由600mm左右到2200mm左右不等；按功能分有栏、防护栏和围栏。如图1A、1B、1C中所示，现有的护栏它们在上只考虑了行人的性和对车的防护性。

  但是，随着城市建设和人文景观发展的需要，也了现有的护栏产品的很多缺点一是人性化的设计不足，如扶手断面形状单一；二是方面细节化的设计不够，由于立柱和扶手为沿同一轴线设置，存在易于攀爬的问题；三是。

  虽然该现有的护栏结构相对简单，易于制造、成本低、达到了一般的使用要求。实用新型内容本实用新型要解决的问题是提供一种在阻止翻越、提供照明的同时，能够方便人们扶用的灯光护栏，从而克服了现有护栏存在的缺陷。

  道路护栏桥梁护栏标准规范及作用桥梁护栏形式的选择，首先应根据公路等级，综合考虑其性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。

  按设置位置可分为桥侧护栏、桥梁分隔带护栏和人行、车道分界处护栏；按构造特征可分为梁柱式(金属制和混凝土)护栏、钢筋混凝土墙式扩栏和组合式护栏；按防撞性能可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。一般常见的桥梁护栏形式有混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏。

  桥梁护栏到底是为了美观还是为了防护，在几起车辆冲破护栏坠江事故发生后，这个问题也间接被放在了“显微镜”下。其实，桥梁两侧的护栏更多考虑到的是行人的，而两侧人行道与车行道之间路缘石处才是主要挡车“防线”。

  城市桥梁上，两边的人行道与车行道交界处都设有路缘石，这一道防线主要的功能就是拦截车辆，防止车辆冲撞到行人或是撞击桥梁。而桥梁外侧的护栏主要是起到保护行人的功能，抵抗冲撞能力较弱。桥梁护栏标准规范及作用护栏问题为什么容易被忽视。

  长期以来的桥梁设计者和管理者更多考虑桥梁主体结构，考虑桥会不会垮的问题，而忽视了路缘石、护栏等附属结构如何保证车辆和行人的，在这方面还有很大的空间，有很多细致的工作要做。相比之下发达则更加严谨细致。

咱们都知道产品用了一段时刻会生锈，桥梁防撞护栏也是，尽管咱们不能阻挠它们生锈。可是咱们却能够让他必定时刻内不生锈，减慢它生锈的时刻，也因而呈现了桥梁防撞护栏在出产完后要进行浸塑处理，这样做便是为了添加桥梁防撞护栏的抗腐蚀才能，推迟它的生锈时刻。

  防撞护栏道路护栏解决上述问题所采用的方案是：其特征在于板体采用高分子量的PVC材料，在生产中无需防腐、喷涂等处理，真正实现绿色环保，同时由于PVC材料成本大大低于钢材，其综合成本低；该护栏板机械结构呈M形。

  防撞栏杆所要解决的问题是克服现有中所存在的上述不足，而提供一种抗冲击性好、成本低、寿命长、性更高、绿色环保、使用效果好的防撞栏杆。防撞栏杆非常美观，为城市道路增加了美丽。为了考虑，科学的设计花箱宽度在40CM左右，这是因为城市道路隔离双黄线宽度在50CM左右，花箱宽度不超过50cm，为驾驶人员预留一定的实现缓冲区间。

  在花箱高度设计上，为了不影响驾驶员的行车实现，花箱高度控制在60cm-80cm之间，使防撞栏杆花箱隔离兼具美观。1、置入木地板。埋件(预埋件后)防撞栏杆埋件的安裝只有根据埋件来进行。方式是采用螺丝和厚钢板制做柱联接件，在土建工程的层铺装线，明确立杆的固定不动方位，随后用冲击电钻在土里打孔，安裝螺丝，并拧紧充足的地脚螺栓长短。